Veraltete Stellwerkstechnik bremst Berliner Flughafenexpress aus

Der Berliner Fernbahntunnel kann aufgrund veralteter Stellwerkstechnik keine zusätzlichen Züge aufnehmen, was den Flughafenexpress FEX belastet.

Dieser Artikel wurde mit KI-Unterstützung aus mehreren Quellen entworfen und vor der Veröffentlichung von einer Redakteurin/einem Redakteur geprüft und freigegeben.

Der Berliner Fernbahntunnel stößt an seine Kapazitätsgrenzen – und das liegt nicht am Platzmangel, sondern an veralteter Technik. Wie aus einer aktuellen Analyse hervorgeht, verhindert die abgekündigte Stellwerkstechnik, dass mehr Züge wie der Flughafenexpress FEX den Tunnel nutzen können. Die moderne Anlage, die eigentlich für höhere Zugdichten ausgelegt ist, wird durch die veraltete Steuerungstechnik ausgebremst. Betroffen ist vor allem der Flughafenexpress, der Reisende zum BER bringen soll. Die Betreiber sehen derzeit keine Möglichkeit, das Angebot kurzfristig auszuweiten, da die Signalanlage nicht mehr den aktuellen Anforderungen entspricht. Eine Modernisierung wäre nötig, ist aber nicht in Sicht. Die Situation zeigt, wie Investitionsstau in der Infrastruktur den öffentlichen Nahverkehr behindert.